O estado de Mato Grosso contabilizou, conforme as atualizações mais recentes do painel do Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Sipaer), um total de 15 acidentes aéreos. O órgão, que é subordinado ao Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), também registrou cinco incidentes classificados como graves e outros 14 incidentes de menor complexidade no período analisado.
Dentre o volume total de ocorrências aéreas, o levantamento aponta que três episódios tiveram desfechos fatais. O relatório detalha que os acidentes compõem a parcela majoritária dos registros. Entre as tipologias de ocorrências catalogadas, destacam-se falhas técnicas ou mau funcionamento de componentes e sistemas, excursões de pista, contatos anormais com o solo durante o pouso, colisões contra obstáculos em pleno voo e episódios de perda de controle da aeronave.
Um ponto de atenção no relatório é a frequência de acidentes envolvendo operações agrícolas, que figuram como um dos contextos mais comuns para as ocorrências no estado. Das três fatalidades confirmadas, duas estavam diretamente ligadas a aeronaves utilizadas para a aplicação de defensivos agrícolas.
O primeiro caso fatal ocorreu no dia 9 de janeiro, no município de Lucas do Rio Verde. De acordo com as informações do Cenipa, um Air Tractor AT-602 partiu de uma pista localizada em uma propriedade rural para realizar serviços de pulverização. No momento em que a aeronave se aproximava para o pouso após a conclusão da tarefa, acabou colidindo contra o solo, resultando no falecimento do tripulante.
Pouco tempo depois, em 11 de fevereiro, uma segunda fatalidade foi registrada em Primavera do Leste. O acidente envolveu um modelo Embraer EMB-202A, também empregado na aviação agrícola. A aeronave havia decolado de uma área de pouso rural e, durante uma manobra de reposicionamento para a aplicação de insumos, chocou-se contra o solo, vitimando o piloto que estava a bordo.
O terceiro acidente com óbito aconteceu em 21 de junho, em Nossa Senhora do Livramento. O histórico do Cenipa descreve que a aeronave decolou para um voo local com apenas um tripulante. Logo após a subida, durante o trajeto, o piloto comunicou que retornaria ao ponto de partida. Pouco depois, o contato via radar foi perdido. As equipes de busca localizaram os destroços no dia seguinte, em uma região de mata situada a cerca de 1,8 mil metros da pista de origem, confirmando o óbito do ocupante.
Além desses casos, o Cenipa mantém sob investigação outras ocorrências, como a queda de uma aeronave transportando entorpecentes em Reserva do Cabaçal, registrada no final do mês passado. Na ocasião, dois corpos foram localizados entre os destroços da aeronave.
O Sipaer ressalta que os dados são dinâmicos e sofrem atualizações conforme o progresso das apurações. O objetivo central do Cenipa, ao conduzir as investigações, é a publicação de um relatório final que identifique os fatores contribuintes para cada evento, permitindo a emissão de recomendações de segurança que visem prevenir a recorrência de situações semelhantes no setor aéreo.
Fonte: sonoticias.com.br